Saya mulai membuat kemudi sederhana yang tidak memerlukan biaya $ 250 tetapi pada saat yang sama sedikit lebih efektif daripada papan pada tongkat. Ini dirancang untuk Prowler 13 Kayak Laut saya tetapi dapat disesuaikan untuk kayak apa pun. Fokusnya lebih pada desain kemudi daripada berbagai metode kemudi yang berbeda yang dapat digunakan. Kemudi mudah dilepas untuk transportasi atau ketika tidak diperlukan dan memiliki kabel tunggal sederhana untuk menaikkan dan menurunkannya dan muncul untuk mencegah kerusakan pada air dangkal.

Persediaan:

Langkah 1: Alat dan Bahan

Bahan yang dibutuhkan kira-kira 2ft x 3 kaki lembaran plastik ABS setebal 1/4 "atau serupa untuk membuat kemudi, kuk dan pelat samping, beberapa plastik atau balok kayu untuk membuat engsel kemudi, beberapa tabung plastik yang cukup kaku (saya menggunakan 6mm OD 4mm ID pneumatik tubing), 2 kaki 1/4 "kabel shock dan beberapa kabel non peregangan atau string layang-layang kevlar (saya menggunakan McMasterCarr 8912T314 Vinyl Coated Wire Rope - Stainless Steel, Fleksibel 7X7, 1/16" Diameter, Kuning, 25 ft Panjang $ 8) Pengencang dan perangkat keras yang sesuai dengan yak Anda (empat sekrup 10-32 minimum untuk baut ke bagian belakang Kayak Laut).Saya sarankan membaca petunjuk ini dan menyesuaikan desain Anda untuk menggunakan bahan dan perangkat keras apa yang Anda miliki tersedia.

Alat yang diperlukan: gergaji ukir atau gulir, gergaji gergaji atau gergaji, file atau kertas pasir, bor dan mata bor, alat ukur, pencungkil dan penandaan, tang, kunci pas allen, obeng dan kunci pas yang sesuai dengan pengencang Anda. Kawat panjang atau batang fiberglass atau pasak, tali, selotip untuk menyambung tabung melalui kayak Anda. Karton atau kertas untuk menandai pola Anda atau membuat template sebelum memotong.

Langkah 2: Engsel Kemudi

Dua komponen dan pin ini adalah dasar dari kemudi. Satu mount ke yak secara permanen dan yang lainnya adalah untuk me-mount perakitan kemudi berputar ke. Gambar adalah apa yang saya buat agar sesuai dengan Prowler OK 13. Ketinggian di atas pola air dan lubang dapat disesuaikan agar sesuai dengan lubang dan bentuk pemasangan yak Anda. Lebar dudukan kemudi perlu disesuaikan dengan ketebalan bahan kemudi Anda sedikit! Saya membuat balok dari plastik UHMWP tetapi ini bisa berupa kayu dan dipernis. Tandai, bor dan bentuk menggunakan alat apa yang Anda miliki. Mesin penggilingan membuat hidup sangat akurat dan mudah, gergaji besi, bor, dan file membutuhkan lebih banyak waktu dan perawatan. Lubang vertikal melalui dua blok harus berukuran sesuai dengan pin panjang yang telah Anda pilih. Saya telah menggunakan sekrup kepala allen cap, berlapis nikel dan telah mengebor 2 lubang di dalamnya untuk pin tetap. Lubang yang saya bor akan berkarat di laut jadi rencanakan untuk mengganti dengan pasak dan pasak dalam waktu dekat.

Langkah 3: Kemudi, Pelat Samping dan Steering Yoke

Diagram yang disediakan adalah dimensi yang saya gunakan. Anda mungkin dapat memperbaiki desain dan penampilan dan Anda dapat membuat kemudi yang dalam dan bentuk yang Anda inginkan. Satu-satunya persyaratan adalah bahwa kenaikan dan kabel yang lebih rendah harus terpasang dalam lebar kemudi dan perlu membersihkan engsel saat berputar. Buat template kardus dan tiruan pada Anda yak sebelum mentransfer ke lembar ABS dan memotong. Mengebor lubang terlebih dahulu memungkinkan Anda untuk mengunci kedua pelat samping bersamaan saat memotong dan menyelesaikan profil sebagai pasangan. Lubang yang dibor pada kuk harus pas dengan pin engsel Anda dan slot terbuka harus sesuai dengan ketebalan kemudi dan dua pelat samping Anda. Gergaji ukir membuat hidup lebih mudah dan kemudian menyelesaikan profil dengan file dan terakhir setelah itu telah dipasang dan diuji Anda dapat membongkar dan meradiasi tepi terdepan dan meruncingkan tepi trailing dari blade kemudi dan mematahkan sudut tajam di mana kabel kejut menggosok. Bor lubang di tepi kemudi untuk menaikkan kabel yang lebih rendah, masukkan kabel dan ikat simpul. Simpul harus berada dalam lebar kemudi. Saya menggunakan 550 paracord dan mencairkan ujungnya untuk menyesuaikan. Baut unit ke blok engsel. Pastikan poros kemudi bebas di antara kedua sisi pipi. Menggunakan kacang nyloc memungkinkan Anda untuk mengatur tekanan penjepitan di pivot. Anda mungkin perlu memasukkan timah di bagian dalam pipi di mana simpul masuk di antara mereka jika simpul Anda sedikit lebih lebar dari kemudi Anda. Pasang rakitan kemudi ke blok engsel yang terpasang pada yak dengan melepas dan memasang kembali pin engsel.

Langkah 4: Selamat, Itu Kemudi Selesai!

Anda harus memiliki perakitan kemudi yang lengkap dipasang ke ujung yak Anda. Masukkan paracord rendah ke bawah melalui padeye di dek belakang dan maju ke bawah satu sisi. Saya menyambungkan loop pada akhirnya karena simpul terlalu gemuk untuk menjalankannya melalui perangkat keras perahu yang ada. Masukkan bungee 1/4 "melalui lubang di blok engsel, melalui slot samping di kuk dan melalui lubang di kemudi. Ikat simpul di ujungnya dan bereksperimenlah dengan jumlah gaya pegas yang Anda dapatkan. Seharusnya cukup untuk menahan kemudi ke bawah tetapi cukup ringan untuk: melompat keluar jalan jika Anda menabrak objek bawah laut dan b: memungkinkan Anda untuk menaikkan dan menurunkan kemudi.Perhatikan bahwa untuk menaikkan dan menurunkan Anda perlu memberikan tarikan cepat untuk mendapatkan kemudi. untuk mengubah keadaan tetapi berpegang pada tegangan sehingga begitu kemudi melewati pusat mati pada kabel kejut Anda dapat menurunkan kemudi dengan cara yang terkendali.Karena saya belum menemukan simpul kabel kejut yang efektif dan kompak sehingga begitu saya tahu berapa lama perlu kabel kejut, saya menggunakan plastik 1/4 "ujung kabel kejut. Anda dapat mengajukan kait atau loop.

Langkah 5: Steering Cable Tubes.

Kit kemudi Prowler OK resmi mengharuskan Anda untuk memotong lubang besar di kapal Anda untuk dapat mengakses di mana kabel akan berjalan dan kemudian memasang dan menyegel pelat penutup. Memang ini membuat pekerjaan lebih mudah, saya berhasil tanpa perlu mengebor lubang besar dan kemudian membuat lubang untuk menutupnya lagi. Kabel kemudi akan mengalir dari kemudi kemudi melalui tabung ke unit kemudi Anda. Anda dapat menjalankan kabel di atas geladak dalam hal meninggalkan langkah ini tetapi ini jauh lebih bersih. Bor masuk dan keluar lubang di yak Anda hanya lebih kecil dari OD tabung yang Anda gunakan. Memiliki fit yang ketat akan membuat ini tahan air. Eksperimen menarik tabung Anda melalui lubang yang dibuat dengan bor berukuran berbeda. Untuk mendapatkan tabung di tempat dengan satu-satunya akses lambung tersedia menjadi pintu depan yak (ini bukan Trisula dengan akses kokpit tengah) ini adalah langkah-langkah yang saya ambil. Mengaitkan seutas tali ke dalam lambung dari luar ke dalam lubang kokpit. Dorong batang fiberglass panjang ke lambung dari lubang belakang. Bersandar ke palka gunakan tongkat dengan selotip di ujungnya untuk mendapatkan ujung tali. Rekatkan ujung tali ke ujung batang dan tarik kembali batang keluar dari lubang belakang yak. Anda sekarang memiliki string masuk satu lubang dan keluar yang lain di satu sisi. Penting. Periksa apakah string berjalan dengan bersih antara satu lubang dan yang lainnya dan tidak berputar di sekitar fitur internal apa pun (dalam kasus saya, pemegang batang). Potong ujung tabung plastik Anda menjadi lancip dan pukul lubang dan ikat ujung tali ke tabung melalui lubang. Dorong tali dan tabung ke lubang belakang sedikit demi sedikit agar tali tetap kencang dengan menarik ujung lainnya. Semakin ketat Anda membuat lubang semakin sulit. Teruskan sampai ujung tabung keluar dari lubang lainnya. Periksa lagi bahwa tabung berjalan lurus di antara lubang dan tidak melingkari pemegang tongkat dll. Gunakan tang untuk menarik ujung tabung melalui lubang dan potong talinya. Saya menggunakan kacang stainless untuk bertindak sebagai penjaga untuk tabung. Ini kencang dan membutuhkan ujung meruncing untuk memasang mur dan menahan sambil mengencangkan untuk mencegah tabung memutar. Lakukan ini di kedua ujung dan kemudian potong ujungnya. Kemudian ulangi di sisi yang lain!

Langkah 6: Mekanisme Kemudi - Upaya Pertama!

Bit ini terserah Anda untuk membuatnya rumit (pedal yang bisa disesuaikan pada rel) atau sesuatu yang lebih sederhana. Saya mulai dengan sesuatu yang dapat disesuaikan dengan menggunakan kabel kontinu yang dilingkarkan melalui dek depan di dalam tabung ke-3 tetapi gesekannya terlalu besar sehingga saya menyederhanakannya menjadi dua kabel dan kabel bungee tetapi masih tidak suka kekacauan yang disebabkannya.Ini akan berhasil tetapi saya memilih untuk mencoba sesuatu yang lebih sederhana. Lihat upaya kedua saya.

Langkah 7: Mekanisme Kemudi - Percobaan Kedua.

Versi ini menggunakan palang sederhana yang berputar tentang penahan batang yang telah saya pasang di tengah kokpit. (Posisi dudukan batang ini dengan ekstensi sangat ideal untuk trolling dan mengurangi jumlah yang Anda butuhkan untuk mencondongkan tubuh ke depan untuk meraih batang. Saya memiliki pencari kedalaman saya yang dipasang di yang lebih jauh ke depan.) Desain ini tidak dapat disesuaikan untuk panjang kaki pengguna yang berbeda tetapi cocok untuk saya dan dapat dilepas sehingga hanya kabel yang tetap berada di tempatnya. Potong plat pivot dan pasang di slot tengah yang dipotong ke sisi tabung plastik PVC 1/2 "yang menahannya dengan bungkus dasi. Tempelkan tutup ujung pada setiap ujung tabung setelah membuat panjang tabung sesuai kokpit lebar sehingga ujung-ujungnya berada di langkan. Buat potongan gergaji di ujung tutup ujung agar pas dengan kabel. Countersink dua tutup ujung 1/2 "untuk sekrup 10-32 dan bor lubang di tengah tengah agar pas sepotong tabung 6mm untuk bertindak sebagai panduan kabel. Sekrup ini ke mur pijakan yang sudah dibentuk di sisi yak. Masukkan kabel kemudi Anda melalui tabung di steadies kabel di kedua sisi dan lilitkan di sekitar potongan gergaji di ujung tabung. Bergabung, ikat, hubungkan, sesuaikan kemudi. Saya menggunakan lengan penjepit oval untuk membuat loop di kabel (masing-masing $ 0,19 di Ace Hardware) di sekitar pengencang yang saya miliki. Saya membuat kabel sedikit pendek sehingga kabel tetap tegang karena sedikit tikungan di pipa.

Langkah 8: Mekanisme Kemudi. Ketiga kalinya Mantra.

Setelah pengujian saya ingin merapikan desain ketika saya menggunakan kayak tanpa kemudi. Perubahan kecil dibuat. Pertama, daripada meninggalkan kuk pada yak sepanjang waktu dengan kabel kemudi dibaut ke kuk, saya melepaskan sekrup dan memasang kabel ke kuk menggunakan S-biner kecil dari Nite ize. Gantungan kunci seharga sekitar $ 8 memberi Anda attachment stainless steel yang dapat dikunci. Carabiner atau kait kecil juga cocok. Kedua kabel kemudi terputus dan satu loop berkerut di setiap ujung untuk menghubungkan ke sekrup. Ini mencegah selip kabel dan membiarkan kabel di setiap sisi ditarik ke depan dan dijepit ke kabel sisi saat diangkut atau tidak menggunakan kemudi.

Langkah 9: Kemudi Selesai

Ini menunjukkan komponen kemudi dilepas dan siap disimpan. Untuk memasang kemudi, pasang kabel kejut ke takik saat menggeser kuk ke kemudi. Posisikan kemudi pada blok pemasangan dan masukkan pin dan masukkan pin hitch. Pasang kabel ke biner S di bagian belakang. Pasang loop kabel kemudi ke sekrup pada batang kemudi, paskan kabel ke celah di ujung batang dan tahan tegangan saat penahan batang dimasukkan. Tabung pvc membungkuk sedikit untuk mempertahankan ketegangan. Setelah kemudi dipasang, pasang bilah kemudi dan rentangkan kabel di ujungnya.

Selamat - tekan air dan uji dan ingatlah untuk aman!

Langkah 10: Beberapa File Dxf

Beberapa meminta gambar. Saya telah menempatkan beberapa di sini.

www.dropbox.com/sh/bxyjd2bf3ag6ddt/AAAbftcHXKhXMLpp1Yn3AzbTa?dl=0