Ini untuk Kontes Sepeda 2011.

Kartu bisbol dan jemuran CLASSIC, tetapi ketika saya terinspirasi untuk membuat bmx anak saya meraung seperti sepeda motor 110cc yang nyata, saya tidak bisa melewatkannya! Dia sudah lama ingin mendapatkan sepeda motor trail, tetapi tidak cukup siap untuk mengambil tanggung jawab yang datang dengan kekuatan besar. (Kami mendengarkan, Paman Ben!)

Jadi saya pikir saya akan mencoba salah satu dari ini untuk memuaskan dahaga kegilaan 2-stroke hanya sedikit lebih lama ….

Ini dirancang agar sesuai dengan roda sepeda 20 "BMX, tetapi bisa dengan mudah masuk ke sepeda gunung, atau diperkecil untuk sepeda yang lebih kecil. Saya pikir pipa 1 ”akan bekerja dengan baik pada roda sepeda 16”.

Persediaan:

Langkah 1: Bahan

Pertama, tentukan jenis pipa yang lebih tersedia untuk Anda; PVC atau ABS. Saya menemukan berbagai perlengkapan yang lebih baik di sisi ABS lorong, dan jauh lebih murah. ABS juga lebih ringan, yang bagus untuk proyek ini.

Saya yakin semua orang tahu tentang PVC, tetapi jika Anda bertanya-tanya, ABS adalah pipa hitam yang biasanya dekat PVC di lorong pipa. Paling banyak digunakan untuk pengeringan dan tekanan rendah lainnya. Setiap jenis menggunakan lem khusus mereka sendiri, sehingga dapat menjadi faktor penentu. Saya memilih PVC kali ini, 1) karena saya sudah memiliki lem, dan 2) saya pernah membuat salah satu dari ini sebelumnya di ABS, dan ingin melihat perbedaan untuk memastikan itu adalah cara yang sama.

Saya memiliki sebagian besar perangkat keras di garasi saya, serta primer dan skrap baja. Sisanya saya beli, dan total pengeluarannya kurang dari $ 20. Cat dan decalsnya sendiri harganya $ 10, jadi semua perlengkapan dan pipa relatif murah.

Mulailah dengan menggali di sekitar garasi / ruang bawah tanah / lab dan lihat seberapa banyak dari ini Anda telah meletakkan di sekitar, kemudian jalankan ke toko perangkat keras lokal Anda:

• panjang pipa 1 ½ ”, sekitar 12”. Toko perangkat keras saya menjualnya dalam 24 ”segmen.

• 1 ½ ”Ya, pastikan masing-masing dari ketiga ujungnya semuanya berukuran sama!

• 1 ½ "90 * siku.

• 1 ½ "45 * siku jalan. Ini berarti satu ujung adalah laki-laki, perempuan lainnya. Saya tidak tahu kenapa.

• bushing 1 ½ "X 1". Tidak masalah apakah lubangnya berulir atau tidak, tetapi bagian luarnya harus pas selip seperti kelengkapan lainnya. Cobalah untuk mendapatkan yang memiliki dinding kokoh.

• Sepotong baja tua, sekitar ½ ”sampai ¾” lebar, dan sekitar 10 ”panjang, kokoh tetapi bisa ditekuk dalam catok.

• Sepotong plastik kokoh. Favorit saya adalah ember atau tutup lima galon. Hari ini saya punya tutup sabun cuci.

• Sebuah baut mata berulir, panjang 1 ”.

• Tali pipa. Lapisan karet adalah yang terbaik. Lubang di ujung harus cocok dengan baut mata.

• Sekrup dan mur kecil agar pas dengan baut mata dan tali pipa. Saya menggunakan ¼ - 20 dengan kacang nylok.

• 4 sekrup logam lembaran kepala pan kecil, ukuran 8 atau 10 baik.

• Mesin cuci agar sesuai dengan salah satu sekrup logam lembaran, sekitar ½ "hingga ¾" OD lebar.

• Primer agar sesuai dengan material pipa Anda (PVC atau ABS?)

• Lem agar sesuai dengan material pipa Anda. Mereka membuat lem untuk keperluan umum yang dibuat untuk mengikat ABS dan PVC bersama-sama, tetapi tidak selalu tersedia. Ini bisa berguna jika Anda tidak dapat menemukan semua peralatan dalam satu jenis.

• Cat semprot krom.

• Decals pilihan.

Langkah 2: Alat

Sebuah catok berguna, tetapi tidak wajib, juga gergaji mitra. Jika tidak, Anda perlu:

• File serak

• Sikat kawat yang bersih

• Gergaji besi

• Amplas

• Penjepit tangan

• Pita pengukur

• Bor, dengan beberapa bit: sedikit lebih kecil dari sekrup lembaran logam, sedikit lebih besar dari sekrup yang sama, dan berapa pun ukuran baut poros belakang Anda. Milik saya 13/64 ".

• Pisau cukur

• Gunting

• Lem super

• Pena atau spidol

Langkah 3:

Simpan segala tanda cetakan dari fitting. Ada kata-kata dan angka di seluruh hal-hal itu, bersama dengan kancing yang tersisa dari cetakan tempat mereka dibuat.

Setelah Anda menjatuhkan benjolan ke bawah, gunakan amplas untuk menghaluskannya. Pembersih yang Anda buat sekarang, semakin bagus cat akan terlihat.

Langkah 4: Potong Wye

Potong suar dari ujung pas Wye.

Jika Anda memegangnya seperti huruf Y, potong alasnya tepat di tempat yang sempit.

Anda akan menyesuaikan ujung ini ke dalam fitting 90, sehingga bagian luar perlu dikurangi sedikit lebih banyak. Mulailah dengan memutar-mutar file serak, berusaha membuatnya tetap rata. Kecenderungannya adalah menurunkannya, tetapi kemudian tidak akan masuk jauh ke 90.

Setelah ukurannya turun sedikit, mulailah mencoba kecocokan pada 90. Anda akan merasakan dan melihat bagian-bagian yang menempel, dan dapat kembali menggunakannya dengan file tersebut. Setelah pas setidaknya setengah jalan, mulailah mengamplas untuk melicinkannya.

Langkah 5:

Ambil 90 siku, dan potong SETENGAH suar dari salah satu ujungnya. Anda akan melihat pada WYE bahwa tidak ada banyak pipa lurus pada ujung potongan sebelum mulai menyebar terpisah. Anda ingin 90 muncul sedekat mungkin dengan WYE, jadi kami akan menghapus beberapa ekstra. Setelah menggergaji ujungnya, gunakan pisau untuk memotong gerinda. Amplas akan bekerja untuk gerinda ringan.

Setelah suar dipangkas, itu harus cocok sampai ke sudut pada WYE.

Juga potong bushing menjadi dua. Ini harus pas sepanjang jalan tanpa dipotong, tetapi sangat sulit untuk masuk, dan PVC cenderung mendorong keluar sementara lem sembuh. Anda ingin sekitar ½ ”yang tersisa di bawah bagian hex, cukup untuk masih mendapatkan banyak lem, tetapi hex sekarang harus menyentuh suar pada 90 siku ketika dimasukkan.

Langkah 6: Cobalah untuk Ukuran.

Keringkan semua fiting bersama-sama dalam pengaturan yang Anda lihat dalam gambar, tekan pada sisinya datar ke meja untuk membuat semuanya persegi.

Sekarang kita perlu mengukurnya ke sepeda. Suar di ujung bawah wye akan sejajar dengan baut as, meskipun pada sudut. Maksud saya, ini akan menunjuk ke baut poros sementara pipa melayang di atas garpu belakang. Cobalah untuk memusatkan pipa di atas garpu belakang, tetapi jangan terlalu dekat dengan ban.

Hal-hal lain yang perlu diperiksa adalah di mana rem berada, potongan trim, reflektor di garpu? Saya meletakkan tambang saya hampir ke bantalan rem, dan memastikan bantalan tidak menabrak pipa ketika rem diterapkan, tetapi Anda memutuskan apa yang akan berhasil.

Sambil memegangnya di perkiraan tempat itu akan dipasang, ukur berapa lama Anda ingin pipa ekor atas. Tandai pipa dengan ukuran apa pun yang Anda pilih.

Saya tidak menyarankan membiarkan pipa melewati ban, hanya karena anak-anak akan kembali ke hal-hal yang terlalu mudah.

Langkah 7: Potong Beveled Berakhir

Potong pipa lurus secara miring. Ini benar-benar masalah preferensi, saya pikir mereka terlihat bagus pada 60 derajat, tapi itu hanya saya. Di sinilah gergaji mitra yang dapat disesuaikan berguna.

Ingatlah untuk membuat tanda Anda bagian terpanjang dari pipa! Sangat mudah untuk memulai terbalik, dan memiliki sudut mulai dari sasaran dan menjadi lebih lama …

Jika Anda tidak memiliki gergaji sekutu, cukup jepit ke bangku Anda, dan potong dengan sudut apa pun yang terlihat bagus untuk ujung pipa knalpot!

Bagian bagusnya adalah Anda hanya memotong kedua ujungnya secara bersamaan! Setelah memasukkan bagian atas ke dalam rakitan, setel ujung miring ke meja kerja. Sekarang tempatkan sisa pipa di sebelah rakitan, ujung miring ke bawah dan siram ke bangku. Dengan meluruskannya dengan tepat, dan melihat pemasangan yang lebih rendah, Anda dapat melihat di mana Anda harus memotong berikutnya. Potong sekitar ½ ”di atas ujung fitting.

Langkah 8: Tn. Yuck Berkata …

Sekarang saatnya lem.

Memakai sarung tangan! Lem ini adalah hal yang jahat.

Beri ventilasi! Lem ini adalah hal yang jahat.

Jangan jilat jari Anda! Lem ini ….

Langkah 9:

Letakkan plastik atau koran bekas untuk menangkap tetesan air.

Mulai dengan primer, dan ikuti petunjuk di kaleng, itu cukup lurus ke depan.

Segera setelah mengaplikasikan primer, mulailah merekatkan.

Pastikan untuk memegang erat-erat selama 30 detik atau lebih, lem cenderung untuk melompat kembali, membuat alat kelengkapan tersebar dalam beberapa menit.

Juga, tekan dengan kuat ke bawah pada sisinya, pada permukaan yang rata, untuk menyelaraskan semuanya antara menambahkan setiap bagian.

Ketika Anda sampai ke dua pipa lurus, lihat untuk melihat bahwa ujung bersudut paralel, dan gunakan tepi lurus untuk membuat sudut berbaris dengan baik. 2x4 membuat tepi lurus yang praktis untuk menekan sampai lem mulai mengatur.

Langkah 10: Tekuk Braket.

Sementara lem sudah sembuh, Anda bisa mulai membentuk braket.

Ambil palang baja, dan gulung salah satu ujungnya agar pas dengan bagian luar suar yang pas. Anda dapat menggunakan potongan yang Anda potong dari wye untuk templat.

Saya menggunakan catok, dan beberapa objek yang berbeda untuk membantu mendapatkan lekukan yang benar. Yang paling berhasil adalah memulai sekitar 3 "dari ujung, membuat sedikit tikungan, menyelipkannya tentang ¼", dan membuat sedikit tikungan lainnya, dan lanjutkan ini hingga hampir setengah lingkaran.

Anda ingin menutupi suar yang akan sejalan dengan baut poros, di sepanjang sisi yang paling dekat dengan ban, mulai dari atas, atau sekitar jam 1, dan berakhir pada sekitar jam 6. Saya akhirnya melengkung terlalu jauh, jadi saya memangkas ¾ ”di ujung kurva dengan gergaji besi.

Setelah mendapatkan lengkungan yang akan memeluk muffler cukup dekat, tandai baja di sekitar posisi jam 5. Ini hanya karena setiap kali saya mencoba untuk menekuknya di tempat jam 6, itu akan selalu menambah sedikit, membuatnya sedikit. Sekitar 6:34 …

Jika kamu adalah menggunakan catok, bawa palu ke tikungan 90 * untuk meratakannya sedikit lebih baik.

Langkah 11:

Selanjutnya tandai bagian melengkung di 3 tempat, di mana Anda ingin menempatkan sekrup yang akan memegang muffler.

Bor 3 lubang yang sedikit lebih besar dari sekrup lembaran logam Anda, dan kikir / ampas pasirnya.

Jika lem telah mengering, pegang potongan pada muffler, dan tandai lubang-lubang pada suar, tempat sekrup harus masuk ke dalam PVC. Bor lubang ini sedikit lebih kecil dari sekrup lembaran logam Anda.

Meskipun Anda memiliki bagian yang sama di bor, buat satu lubang lagi di ujung bushing muffler. Dengan memegang unit secara vertikal, dengan pipa knalpot turun dan lubang busing menghadap Anda, tandai busing di tempat jam 3. Bor di sini dengan bit yang lebih kecil dari sekrup.

Langkah 12: Jadikan SHINY !!

Letakkan knalpot pada tongkat, atau gantung dari atas, dan cat!

Saya menutup ruang kerja saya dengan plastik, tetapi hanya karena terlalu berangin di luar untuk melukis di jalan masuk.

Langkah 13: Potong Flapper.

Sementara cat mengering, ambil tutup plastik atau ember, dan mulai memotong strip sekitar 1 ½ "lebar, dan 8" panjang atau lebih.

Gunakan pisau cukur jika Anda yakin akan memiliki tempat yang kokoh untuk memotong. Gunting yang kuat juga berfungsi dengan baik untuk ini.

Jika cat masih mengering, Anda harus menunggu. Ini akan menjadi saat yang tepat untuk mencari-cari peraturan rumah tangga Asosiasi Pemilik Rumah Anda, serta tata cara kebisingan setempat …

Langkah 14: Masukkan Sekrup ke dalamnya.

Dengan cat kering, pasang braket baja dengan sekrup logam 3 lembar, dan atur lengan braket sesuai kebutuhan untuk membuatnya bagus dan lurus, selipkan ke bagian muffler lainnya.

Lepaskan mur gandar belakang. Sambil memegang muffler pada posisinya, tandai ke mana lubang harusnya untuk baut as. Bor ini dengan sedikit hanya sedikit lebih besar dari gandar.

Jika lengan braket Anda agak panjang, potonglah hingga sekitar 1 ”di bawah lubang.

Langkah 15: Pasang Flapper.

Sambil memegang braket pada as roda, tempatkan ember Anda di atas lubang bushing, ujungnya menjangkau ke jari-jari. Biarkan melewati jari-jari sekitar ½ ”atau lebih, kemudian tandai di sisi lain pipa, sekitar 2” keluar dari pipa.

Potong plastik pada baris ini.

Potong potongan kedua untuk meletakkan di atas potongan pertama, hanya menutupi dari belakang (luar) ujung ke tepi dalam busing, membuat plastik 2 lapisan tebal di atas lubang busing saja, satu lapis dari pipa ke jari-jari.

Bor lubang melalui kedua lapisan dengan mata bor berukuran lebih besar dari sekrup, tepat di tempat lubang berada di depan bushing.

Dengan menggunakan sekrup logam lembaran terakhir dan mesin cuci, pasang plastik ke bushing, dan letakkan beberapa tetes superglue di antara lapisan agar tidak berputar terpisah satu sama lain.

Langkah 16: Pasang Muffler.

Selipkan braket ke baut poros, dan perhatikan di mana 90 siku berbaris dengan garpu belakang. Di sinilah penjepit pipa Anda akan pergi untuk menjaga muffler dari berputar pada baut as.

Tandai suar ujung busing di mana pun tampak terbaik, dan bor dengan mata bor sedikit lebih kecil dari benang lag pada baut mata Anda. Pasang baut mata ke dalam lubang.

Tempatkan tali pipa pada garpu, luruskan baut mata ke atas, dan kencangkan dengan sekrup dan mur.

Pastikan murnya kencang! Saya menggunakan mur pengunci nilon, tetapi jika Anda tidak memilikinya, berikan sedikit gigitan pada ulir dengan sepasang tang. Ini akan membuat kacang lebih nyaman.

Langkah 17: Potong Flapper ke Ukuran.

Strip plastik harus berputar, tetapi tidak terlalu mudah.

Ubah itu menjadi jari-jari, dan buat tanda tentang ¼ ”setelah berbicara. Potong di sini dengan gunting. Pasirkan ujung dan sudut tajam ke bawah, sehingga plastik tidak menggores pergelangan kaki yang tersesat …

Balikkan plastik dari jari-jari (ke atas pada tambang), dan rapikan plastik sehingga tidak dapat dijangkau oleh jari-jari. Sekarang Anda dapat menghidupkan dan mematikannya!

Sekarang mereka tidak akan rusak, Anda dapat menambahkan decals apa pun sesuai keinginan Anda.

Jika Anda belum melakukannya, luruskan ban keluar, dan kencangkan baut as. Braket saya sangat sempit, saya menambahkan mesin cuci untuk memegang braket lebih baik.

Langkah 18: Momen Kebenaran …

MEMBERIKAN ITU WHIRL !!

Biarkan para tetangga tahu apa yang telah Anda lakukan, di mana Anda berada, dan seberapa jauh Anda, semua pada saat yang sama!

Nikmati!

Ini adalah Instruksi pertama saya, jadi terima kasih atas kesabaran Anda dengan meraba-raba. Setiap saran disambut dengan tulus!

Saya sudah mencoba menambahkan video, tidak dapat menanamkannya. Saya akan coba lagi ketika saya tahu caranya …

Runner Up di menu

Kontes Sepeda Musim Semi