Kesalahan umum pada kendaraan TD5 adalah kebocoran bahan bakar dari blok pengatur tekanan bahan bakar. Ini disebabkan oleh diafragma dan atau segel di dalam blok yang memburuk. Kit perbaikan kami memungkinkan penggantian segel yang gagal menyembuhkan kebocoran tanpa harus mengganti blok lengkap dengan biaya besar.

Masalah

Diafragma di dalam pengatur tekanan bahan bakar dan / atau cincin-O memburuk di dalam blok pengatur tekanan bahan bakar yang menyebabkan bahan bakar bocor dari blok tekanan bahan bakar.

Di dalam blok tekanan bahan bakar duduk sebuah regulator tekanan bahan bakar yang dirancang untuk menjaga tekanan bahan bakar pada tekanan 4 bar yang konstan. Dalam regulator tekanan bahan bakar adalah diafragma karet kecil, ini memburuk dan gagal menyebabkan kebocoran bahan bakar dari blok tekanan bahan bakar. Solusi Land Rover untuk ini adalah mengganti blok lengkap seharga £ 150 +. Namun, blok jarang gagal hanya pada unit pengatur tekanan dan kadang-kadang seal O-ring.

Gejala kesalahan

Bahan bakar bocor dari blok tekanan bahan bakar di sisi belakang pengemudi. Seringkali mengumpul di bellhousing, motor starter atau di jalan masuk Anda. Aroma diesel yang kuat di bawah kap juga merupakan indikasi umum kegagalan. Untuk mendiagnosis lebih lanjut; bahan bakar bocor dari lubang di regulator tekanan bahan bakar adalah indikasi pasti bahwa diafragma dalam unit telah gagal.

Kendaraan yang terpengaruh dan kompatibilitas

Discovery TD5 1998 - 2004 Defender TD5 1998 - 2007

Kit kami kompatibel dengan blok regulator tekanan bahan bakar tipe awal dan akhir, 2 pipa dan 3 pipa. Tipe A Non EU3 model dan Tipe B EU3 model.

Model TD5 saja

Nomor bagian terkait:

LR016319, LR016318, MSX000010, MSX100080, MSO000060.

Solusi kami

Ganti hanya komponen-komponen yang gagal dalam blok tekanan bahan bakar dengan komponen-komponen yang lebih baik yang dirancang untuk tahan lama, penghematan yang besar atas penggantian blok lengkap.

Menghemat biaya blok tekanan bahan bakar lengkap yang jarang gagal, ganti hanya komponen yang gagal. Kit kami memungkinkan Anda untuk mengganti hanya regulator tekanan bahan bakar dan cincin-O yang gagal. Kit kami bahkan menyertakan cincin-O yang tidak dilengkapi dengan blok pengatur tekanan bahan bakar pengganti dari Land Rover. Solusi kami memberikan alternatif yang efektif biaya untuk blok baru yang lengkap dengan material yang ditingkatkan yang dirancang untuk bertahan lebih lama dari suku cadang OEM. Kit kami mencakup semua yang diperlukan untuk perombakan termasuk gasket untuk jenis blok pengatur tekanan bahan bakar awal dan akhir.

Anda akan menerima

1x Pengatur tekanan bahan bakar 3x Segel pipa Viton 1x Gasket- regulator blok ke mesin- tipe awal MSX000010 1x Gasket- regulator blok ke mesin- tipe akhir MSX100080 1x Viton seal- regulator blok ke engine

X8R Ltd www.x8r.co.uk

Persediaan:

Langkah 1: Keselamatan Pertama

Periksa panduan produksi kendaraan untuk menghilangkan regulator tekanan bahan bakar.

Biarkan mesin duduk selama 30 menit dari penggunaan terakhir sebelum melanjutkan dengan perbaikan. Sehingga tekanan bahan bakar turun ke level yang bisa diterima.

Pakailah APD yang sesuai.

Bersihkan area di sekitar pengatur tekanan bahan bakar sebelum melanjutkan perbaikan. Pembersihan dengan uap disarankan untuk mencegah kontaminasi memasuki sistem bahan bakar.

Langkah 2: Temukan Blok Regulator Tekanan Bahan Bakar

Regulator tekanan bahan bakar terletak di sudut kiri jauh melihat bagian depan mesin.

Lepaskan penutup akustik engine, baut 3x 13mm, 1 di sisi pengemudi 2 di sisi penumpang (kendaraan RHD)

Ruang sempit, perbaikan dalam instruksi dilakukan pada mesin off kendaraan untuk mencoba dengan jelas menunjukkan lokasi konektor, baut dll.

Langkah 3: Lepaskan Braket Lift Engine

Untuk memungkinkan akses yang lebih baik lepaskan braket pengangkat engine 2x10mm baut.

Langkah 4: Hapus Sensor Suhu Bahan Bakar

Lagi untuk memberikan akses yang lebih baik; lepaskan konektor listrik sensor suhu. Dorong klip logam pada konektor dan tarik.

Menggunakan kunci pas 19mm lepaskan sensor suhu, berhati-hati untuk mempertahankan mesin cuci.

Langkah 5: Hapus Saluran Bahan Bakar 1

Hapus saluran bahan bakar. Geser ke atas grommet karet tarik kembali pada konektor plastik hitam dan tarik pipa untuk melepaskan.

Langkah 6: Hapus Saluran Bahan Bakar ke-2

Hapus saluran bahan bakar kedua. Saluran bahan bakar ini paling mudah dilepas dari ujung pendingin bahan bakar. Untuk memungkinkan pelepasan kendur dari dua baut 10mm pada pendingin bahan bakar, ini akan memungkinkan akses untuk menghapus saluran bahan bakar. Ini rilis dengan cara yang sama seperti saluran bahan bakar pertama; geser ke atas karet grommet tarik kembali pada konektor plastik hitam dan tarik pipa untuk melepaskan.

Langkah 7: Hapus Blok Regulator Tekanan Bahan Bakar

Lepas baut 3x untuk melepas blok menggunakan soket 10mm. Akses rumit tetapi baut dapat diakses untuk dilepas.

Langkah 8: Hapus Blok dan Saluran Bahan Bakar ke-3 Jika Ada

Hapus blok dari mesin, berhati-hatilah untuk menemukan gasket black metal yang terletak di antara blok dan mesin. Di antara blok dan engine terdapat cincin-O dan saringan bahan bakar, ini kemungkinan akan tetap terpasang ke engine dan akan ditangani nanti. Jika tidak hati-hati untuk mempertahankan saringan dan cincin-O jika memungkinkan.

Regulator tekanan bahan bakar Anda mungkin memiliki saluran bahan bakar ke-3 seperti yang ditunjukkan di sini, jika dilepas menggunakan spanner 14mm (spanner rem adalah alat terbaik)

Langkah 9: Lepaskan Stud Saluran Bahan Bakar dan Ganti cincin-O

Lepaskan kedua stud saluran bahan bakar menggunakan spanner 14mm dan ganti cincin-O dengan cincin-O baru kami.

Jika kendaraan Anda memiliki saluran bahan bakar ke-3, harap ganti cincin-O itu dengan cincin-O dari kit kami.

Pada kancing pipa refitting, ini harus digigit dengan hati-hati agar tidak terlalu kencang, ini akan merusak segel cincin-O.

Langkah 10: Hapus Regulator Tekanan Bahan Bakar Lama

Menggunakan satu set tang klip, lepaskan klip klip yang menahan regulator tekanan bahan bakar.

Dengan menggunakan grip, tarik keluar regulator tekanan bahan bakar yang lama.

Langkah 11: Pasang Regulator Tekanan Bahan Bakar Baru kami

Dorong pengatur tekanan bahan bakar pengganti kami, Anda akan merasakan cincin-O terlibat saat didorong dengan kuat. Pasang kembali cir-clip.

Langkah 12: Pilih dan Paskan Gasket Baru

Temukan paking lama dan cocokkan dengan paking baru kami. Kami menyediakan gasket untuk blok regulator tekanan bahan bakar yang lebih lama dan yang lebih baru, Anda hanya boleh memasukkan satu gasket. Bandingkan paking baru kami dengan paking lama dan balok untuk memastikan Anda cocok dengan paking yang benar, hanya 1 dari 2 yang disediakan akan sejajar dengan benar, yang ini harus dipasang.

Langkah 13: Pasang kembali Fuel Strainer dan O-ring

Jika saringan bahan bakar bekerja longgar saat dilepas; ini perlu diperbaiki. Seiring dengan O-ring pengganti kami. Jika Anda ingin membersihkan saringan (yang baru sangat mahal) gunakan roh putih dan biarkan udara kering sebelum dipasang kembali.

Langkah 14: Blokir Regulator Tekanan Bahan Bakar

Jika ada saluran bahan bakar ketiga, ganti ke blok menggunakan spanner 14mm. Nip ke atas agar tidak merusak O-ring.

Pasang paking baru antara blok pengatur tekanan bahan bakar dan mesin.

Pasang kembali baut yang menahan x3 10mm hingga 25Nm.

Langkah 15: Pasang kembali Saluran Bahan Bakar ke-2

Pasang kembali saluran bahan bakar ke-2 ke pendingin bahan bakar, ini hanya akan mendorong dan mengklik ke posisi. Pasang kembali baut 2x10mm pada pendingin bahan bakar.

Langkah 16: Pasang kembali Saluran Bahan Bakar 1

Pasang kembali jalur bahan bakar pertama ke blok, sekali lagi ini hanya akan mendorong dan klik ke posisi, ingat untuk memasang kembali karet grommet dan geser kembali ke posisi semula.

Langkah 17: Pasang kembali Sensor Suhu Bahan Bakar

Pasang kembali sensor suhu bahan bakar menggunakan kunci pas 19mm dan torsi hingga 14Nm.

Dorong steker penghubung listrik kembali ke posisinya.

Langkah 18: Pasang kembali Braket Lift Engine

Pasang kembali braket pengangkat engine.

Langkah 19: Uji Instal

Pasang kembali penutup akustik mesin; 3x13mm baut, 1 di sisi pengemudi 2 di sisi penumpang (kendaraan RHD).

Hidupkan kunci kontak tetapi jangan menyalakan mesin.

Pompa akselerator 5 kali.

Lampu mesin akan menyala sampai pendarahan sistem selesai. Jika tidak lengkap setelah memompa akselerator 5 kali. Ulangi proses sampai lampu engine berhenti berkedip.

Nyalakan mesin kendaraan dan periksa apakah ada kebocoran di sekitar area blok pengatur tekanan bahan bakar.

Jika Anda memerlukan panduan lebih lanjut tentang pemasangan ini atau ingin membeli bagian-bagian yang ditampilkan, silakan hubungi kami di +44 01843 446643 atau email kami di [email protected].

Silakan juga periksa panduan instruksi kami di YouTube.

www.x8r.co.uk

Instalasi dilakukan dengan risiko pemasang, jika tidak yakin silakan menghubungi kami atau seorang profesional, X8R Ltd tidak dapat bertanggung jawab atas segala akibat buruk dari pemasangan produk ini atau cedera yang disebabkan oleh pemasangan, jika ragu tanyakan pada profesional. Semua gambar dan teks adalah hak cipta X8R Ltd 2016